Скачать файл: Учебник тяговые подстанции

Максимальная скорость Максимальная скорость
Время скачивания
~ 2 мин.
~ 2 мин.
Поддержка ускорителей
Мгновенная загрузка
Нет рекламы
Поддержка докачки
Много потоков

Другие файлы по теме учебник тяговые подстанции

Бей Ю.М., Мамошин Р.Р

Учебник тяговые подстанцииНа учебник тяговые подстанции тяговых подстанциях постоянного тока РУ 6 (10) кВ используются для питания: через преобразовательный агрегат РУ 3,3 кВ, трансформаторов собственных нужд, а также нетяговых потребителей. К ней подключено по одному трансформатору силовых, осветительных нагрузок и СЦБ и перемычки. Транспорт, 1986. Фидер отрицательной полярности подключается РУ ОШ лишь через разъединитель. Выполняются в виде подземных, надземных кабельных линий или ВЛ. Первичные обмотки трансформаторов соединены в звезду, нейтраль заземляется. 1 Определение параметров схемы. Реактор соединяет нейтрали звёзд и имеет вывод со своей средней точки. По значению питающего напряжения: 6, 10, 35, 110, 220 кВ. Между секциями на мощных подстанциях используются схемы с двумя (возможно и более) секциями шин обеспечивающие высокую их надёжность в случае аварийных ситуаций (КЗ, отключение одной из секций) или ремонта без полного отключения подстанции. Вторая схема питания наиболее распространена в системе электроснабжения метрополитенов страны, так как является более экономичной, а также обеспечивает надёжность и удобство в оперативной работе. К шинам 10 кВ подключены преобразовательные агрегаты, трансформаторы силовых, осветительных, СЦБ нагрузок, а также перемычки к другим подстанциям. Подземные тяговопонизительные подстанции править править вики-текст Подстанция получает основное питание от одного источника электроэнергии по двум параллельно работающим линиям, оборудованным максимальной направленной, максимально-токовой защитой и токовой отсечкой. Екатеринбург: Изд-во Ургупс, 2014. Этот вывод отрицательный полюс системы постоянного напряжения, поэтому он сразу подключается к РУ отрицательной полярности. Наземные подстанции править править вики-текст РУ 6(10) кВ как правило выполнено с одинарной секционированной системой шин. На подстанциях установлены двухобмоточные трансформаторы с изолированной нейтралью со вторичным напряжением 400 и 230/133В. Тупиковая (концевая) получает питание по двум радиальным ЛЭП от соседней подстанции. Гость, внимание, если ссылка на скачивание файла перестала работать, то сообщи администратору ресурса через форму обратной связи, либо в гостевую книгу, обязательно указав ссылку на битый файл! Обе линии подключены через электромагнитные выключатели к первой секции шин РУ 10(6) кВ.

А.А.Прохорский, тяговые и трансформаторные подстанции 1983, PDF

Тяговые подстанции трамвая и троллейбуса. Промежуточная получает питание по вводам от двух соседних подстанций. Даны методики расчета токов короткого замыкания, выбора оборудования и релейной защиты, а также расчета заземляющих устройств и устройств питания собственных нужд. Напряжение фаз A и B через открытое распределительное устройство подаётся в контактную сеть двух путей соответственно, а также в линию ДПР Два Провода Рельс для питания нетяговых потребителей. РУ ОШ подключается к нулевым точкам учебник тяговые подстанции трансформаторов (при схеме «звезда-обратная звезда либо к анодам выпрямителей (на современных агрегатах) через шинные разъединители. От РУ ВН через коммутационную аппаратуру питаются трансформаторы собственных нужд и преобразовательные агрегаты Преобразовательные агрегаты править править вики-текст Количество преобразовательных агрегатов определяет мощность тяговой подстанции. Преобразовательные агрегаты Выпрямители и инверторы, используются на тяговых подстанциях постоянного тока для питания РУ 3,3 кВ выпрямленным током и для возврата энергии, вырабатываемой при рекуперативном торможении из контактной сети в общую сеть переменного тока. Тяговые подстанции наземного транспорта а также секционирование основной шины, когда от одной подстанции питаются и главные пути и депо, отключение электроснабжения которого в ночное время не допустимо. 1 Проверка гибких и жёстких шин на термическую стойкость. Силовое оборудование тяговых подстанций железных дорог (сборник справочных материалов).